REXROTH皮囊式蓄能器樣本

5.1產(chǎn)品描述

氣囊蓄能器旨在用于液壓系統(tǒng)。

它的功能是能量的積累，脈動(dòng)阻尼

作為體積補(bǔ)償或泄漏油。在蓄能器中膀胱它

利用氣體的高壓縮性。膀胱蓄能器

類(lèi)型HAB ..- 6X基本上由以下組件組成：

1壓力罐

2膀胱

3油閥

4帶密封蓋，墨盒的氣閥

燃?xì)忾y，燃?xì)忾y體和燃?xì)忾y

O型圈

5氣閥支撐

6夾緊螺母

7封面類(lèi)型

8閥門(mén)蓋板

天然氣

9保護(hù)帽

油閥

在運(yùn)輸不足的情況下，蓄能器到氣囊下降

受傷的危險(xiǎn)。破碎危險(xiǎn)。打破骨頭的危險(xiǎn)。損害

材料。

?使用具有足夠負(fù)載力的電梯將蓄電池提升

膀胱重量> 15公斤。

?使用吊索或吊帶作為吊索配件。

?切勿站在下方或從下方撿起懸掛的負(fù)載。

?確保在此過(guò)程中有一個(gè)穩(wěn)定的重心位置

運(yùn)輸。

?使用您的個(gè)人防護(hù)裝備，例如安全鞋。

?將氣囊蓄電池小心地放在支撐表面上

這樣它就不會(huì)受到損壞。

從蓄能器到氣囊的不受控制的滑動(dòng)，傾斜或下降

受傷的危險(xiǎn)。物質(zhì)損壞

?確保氣囊蓄能器牢固支撐，以便

避免不受控制的滑動(dòng)，傾翻或跌落。

?運(yùn)輸時(shí)，請(qǐng)用保護(hù)蓋關(guān)閉所有孔

供應(yīng)/提供蓋子，使其無(wú)法穿透

蓄能器到氣囊的污垢或水分。

蓄能器到氣囊必須單獨(dú)運(yùn)輸，不需要擰緊的螺栓或其他

法團(tuán)。

根據(jù)和運(yùn)輸時(shí)間，有以下可能性

•手動(dòng)運(yùn)輸，

•用叉車(chē)運(yùn)輸，

*交通

•帶升降機(jī)的運(yùn)輸（例如：吊索，吊帶）

警告：在運(yùn)輸過(guò)程中，氣囊蓄能器可能會(huì)翻倒

帶吊帶/吊帶。

受傷的危險(xiǎn)。 物質(zhì)損壞

?使用具有足夠負(fù)載力的吊帶/提升帶。

?確保氣囊蓄能器牢固地固定在吊帶/帶子上。

抬高。

?您可以用手將蓄電池導(dǎo)向氣囊進(jìn)行操作

靈敏定位，避免振蕩。

1.將吊索/提升帶固定在環(huán)的兩側(cè)

蓄能器到膀胱。

2.小心地將蓄能器抬到氣囊上以檢查的位置

重力。 在這里你必須注意穩(wěn)定位置的存在

重力

3.確保氣囊蓄能器不能從該位置移動(dòng)

你想要的，并且吊索/提升帶在此期間不會(huì)移動(dòng)

抬高。

4.僅在必要時(shí)將蓄電池提升到地板上的氣囊中才能執(zhí)行

運(yùn)輸。

產(chǎn)品樣本

一般

液壓蓄能器是能夠的靜液壓裝置

儲(chǔ)存一定量的能量以釋放它

需要時(shí)液壓系統(tǒng)。

流體只具有低壓縮性;然而，氣體

是高度可壓縮的。所有氣體的工作原理

液壓蓄能器就是基于這種差異。

膀胱和隔膜類(lèi)型的區(qū)別

蓄能器位于分離器元件的類(lèi)型中。

液壓蓄能器基本上由流體組成

部分和帶有氣密分離器的氣體部分

元件。流體部分與之連接

液壓回路。

如果對(duì)特定量施加更高的液體壓力

在加壓氣體中，氣體體積隨液體而減少

隨著氣壓的增加，壓力增加

液體壓力。

如果流體壓力降低，則推動(dòng)流體

通過(guò)膨脹氣體返回液壓系統(tǒng)直

壓力再次平衡。

膀胱式蓄能器

氣囊式蓄能器由無(wú)縫圓柱形組成

壓力容器（1）由高強(qiáng)度鋼制成。

彈性囊（2）安裝在容器內(nèi)

將蓄能器分成氣體側(cè)和流體側(cè)。

通過(guò)氣閥（4），氣囊充滿氮?dú)?/span>

達(dá)到預(yù)期的充氣壓力p0。

油閥（3）位于bladdertype的油口內(nèi)

如果氣體側(cè)的壓力是，則蓄能器關(guān)閉

與流體側(cè)相比更高。這可以防止

膀胱進(jìn)入油道并被摧毀。

當(dāng)達(dá)到小工作壓力時(shí)，小

流體體積（約為液壓蓄能器的10％）

標(biāo)稱(chēng)體積）應(yīng)保持在膀胱和膀胱之間

油閥是為了防止氣囊撞擊

每個(gè)膨脹過(guò)程中的閥門(mén)。

燃?xì)忾y（4）由密封蓋（4.1），燃?xì)忾y組成

插入件（4.2），氣體預(yù)填充閥體（4.3）和O形圈（4.4）。

這些部件可以單獨(dú)更換。

類(lèi)型帽（7）包括技術(shù)數(shù)據(jù)和特征液壓蓄能器。

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